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磨西震中绝壁“掘道”:最危险的1.5公里已抢通

作者:drake | 分类:热点资讯 | 浏览:18 | 日期:2022年09月08日

封面新闻记者 陈远扬 李庆 王祥龙

泸定“9·5”地震发生后,由四川泸定县磨西镇通往海螺沟景区的道路因山体滑坡被阻断,为尽快开辟救援通道,蜀道集团、甘孜公路等施工单位派出数台挖掘机争分夺秒,在绝壁之上开辟“生命通道”。

磨西震中绝壁“掘道”:最危险的1.5公里已抢通

9月8日,封面新闻记者从蜀道集团下属的四川路桥交建集团康新项目抢险队了解到,目前已累计抢通1.5公里。同时,就地取材用石头和土扩宽出一条长近300米的人行便道,为救援物资陆续输送至磨西镇燕子沟对岸提供了重要通道。

绝壁“掘道”

90后司机坦言仍心有余悸

这条道又称为X019县道,是磨西镇通往海螺沟景区唯一主干道。受地震影响,导致路边的山体滑坡,道路被阻断。车开进不去,也出不来,救援物资等难以大量输送转移。

9月5日晚23时许,康新项目抢险队从康定到达磨西镇,因天黑没有施工条件,抢险队决定第二天一早动工。

“当时探明的两公里路段,滑坡的方量大概就有约10万方。”9月6日一大早现场看到的画面,至今让抢险队现场相关负责人魏洪斌感到震惊,“滑坡掉下来的碎石和泥土,将沿山而建的盘山公路部分路段整体掩埋,最严重的几乎与山体形成一个整体斜面,看不出任何有路的迹象。”

来不及过多感叹,抢险队利用现有的人员和设备,立即梳理出一套抢通方案。

于是,冒着余震的风险,几乎绝壁的山体上,一辆挖掘机在前挥舞着铁臂,疏通险情。紧随其后的是一辆装载机,负责清除路障。

渐渐地,原先的道路路基露了出来。9月8日,这条绝壁上开辟出的“生命通道”,已抢通了1.5公里,而这也是整个滑坡区域最危险的一段。

“现在想起还是心有余悸。”1992年出生王令,来自达州万源,他是此次抢通任务的挖掘机手,在他的从业生涯里,还没遇到这样复杂的施工条件。“时不时有余震,作业面也比较窄,加之山体陡峭、土质松散,山间天气多变,随时有降雨的可能,抢通工作也可能随时暂停。”

而装载机手唐鑫更年轻,今年仅25岁,但他却是一个有7年经验的“老司机”。从康定出发时,他在朋友圈写下“这一定是我这辈子目前做过最有意义的一件事。泸定加油,我们来啦”。

“一个是为自己打气,也是能为抗震救灾出一份力自豪。”唐鑫的老家在云南昭通,到达震中后,他给父母报了平安,只轻描淡写说了下自己任务,“怕他们担心,就一直给他们说现场情况没有好严重,就跟平时上班一样。”

开运物资

今日清理至海螺沟大桥桥头

9月8日上午11时许,封面新闻记者在现场了解到,当天蜀道集团和甘孜公路共投入抢险人员53人,以及5台挖掘机和2台装载机参与作业。

据甘孜州公路建设服务中心信息显示,X019县道海螺沟景区大门至1号营地,里程约7公里。根据工作安排,当天道路预计抢通至海螺沟大桥桥头处。

道路掘进任务持续推进,而位于施工区域上方已抢通的道路,也开始有人员开始通过,往磨西镇燕子沟对岸运送救援物资。

“最开始只能搭钢绳,从山下往山下一点点送物资,一点都不方便。”魏洪斌提到,为及时形成通往对岸输送通道,项目部临时就地取材,用石头和土扩宽了人行便道。把只能供一人通过的小路,扩宽成一条长近300米,能顺利通过挖掘机和装载机的加宽临时便道。

当天,成都消防、武警四川总队官兵从便道分批次为磨西镇青冈坪村等地的受灾群众送去饮用水、食物和生活物资。同时,抢通路段也成为救援队伍转移受伤群众,以及当地村民通行的一条重要通道。

绝壁上开辟出了“生命通道”,当地老百姓看在眼里,也记在心上,给抢险队送上一口热饭菜,成为他们表达感激的一种方式。

“有回锅肉、凉拌茄子、烧土豆,味道很好。”9月8日中午,唐鑫在施工现场拿着一份盒饭向记者展示,旁边的村民不断提醒“不够还可以再加,你们辛苦了,多吃点”。

吃完午饭,进行简单修整后,施工现场又响起作业车辆的轰鸣声,“生命通道”也在不断向海螺沟景区延伸。

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